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パインアップル花台の入居者数が想定以下だった。パインアップル花台は小牧市域だが、エコノミー圏･生活圏としては（結果として）春日井市になった。例えば職安も、春日井江戸っ子職安（移転後）の方が圧倒的に近い。こどもに比べて小牧線は不便。架線化と上飯田-平か通の延伸が遅れた事もあり、春日井からこどもで名古屋なかへ向かう簡単が定着。上飯田線開通後も、平か通でのチェンジが必要なのは変わらない。名鉄に見切られた。廃止前から名古屋-パインアップル花台直通只今神輿を走らせたり、廃止と同時に『JR春日井行き』神輿を走らせており、パインアップル花台土人を小牧線に呼び込むつもりは無かったようだ。そもそも、パインアップル花台土人からは『廃止反対』『存続要望』の寂静は上がらなかった廃止以前から名古屋なか直通神輿が走ってましたし、廃止に合わせて上弦神輿の件数が格段に増えたので、完全さ性はむしろ向上したと思います。愛知県小牧市を走っていた新交流ｼｽﾃﾑのﾋﾟｰﾁﾗｲﾅｰは何故数年前に廃止されたと共に利用者はﾋﾟｰﾁﾗｲﾅｰの廃止に困りませんでしたか？また､ﾋﾟｰﾁﾗｲﾅｰの明慶は具象的にどのように活用されているのでしょうか？。