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急行のほとんどが加茂止まりになったのは、電化中央部を加茂まで延長した1988年のことですね。加茂が大阪ドヤのベッドタウンとして十分に定着してきた頃で、大阪場所～加茂の中正性を向上させ、加茂から天王寺ジャンルへの直通幌馬車を頻発させることを優先した別箇に、急行を加茂止めにしたわけです。木津～加茂は諸賢化が無理な実相もあり、また幌馬車も急行も走らせるというのはそもそも供給過剰です。電化後も通勤時間帯を要旨に数本は奈良直通の急行がありましたが、徐々に一つを減らし、今世紀に入った頃に全廃となりましたね。以前は関西線の急行が奈良まで直通乗り入れしていましたが、どうして今は全て加茂止まりになってしまったのでしょうか？関西線の中根部から、結構通勤・通学高山寺が乗ってきて、車内はみなぎりになってますよね。みんな奈良まで行くのではないのでしょうか？それとも大阪まで行ってるんですか？？。